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汽车夹具_图文_百度文库

发布日期:2020-07-24 03:20 作者:瑞典赌场 点击:

  汽车夹具_建筑/土木_工程科技_专业资料。烟台大学文经学院 毕业设计开题报告 学生姓名: 学生姓名: 专 业: 学 号: 设计题目: 设计题目: 指导教师: 指导教师: 年 月 日 1 1.本课题的研究意义,国内外研究现状

  烟台大学文经学院 毕业设计开题报告 学生姓名: 学生姓名: 专 业: 学 号: 设计题目: 设计题目: 指导教师: 指导教师: 年 月 日 1 1.本课题的研究意义,国内外研究现状、水平和发展趋势 本课题的研究意义 夹具最早出现在 18 世纪后期。随着科学技术的不断进步,夹具已从一种辅助 工具发展成为门类齐全的工艺装备。 虚拟装配技术是在虚拟设计环境下,来完成三维实体模型的最终设计。它是按 照一定的约束条件或连接方式,将各种零件组织成一个整体并能满足设计功能的过 程。而这个经过虚拟装配后的模型总是要满足特定的功能,因此溶入仿真技术以此 来评估和优化模型。近来,在设计过程中的建模和仿真越来越受到重视。通过使用 UG/Gateway 软件来对它进行仿真分析, 能够模拟真实环境中的工作状况并对它进行 分析和判断,以极早发现设计缺陷和潜在的失败可能,提前进行改善和修正,从而 减少后期修改的代价,缩短设计周期,以适应日趋激烈的市场竞争和变化迅速的市 场需求。 国内外研究现状、水平和发展趋势 国内外研究现状、 1)夹具的现状 国际生产研究协会的统计表明,目前中、小批多品种生产的工件品种已占工件 种类总数的 85%左右。现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代,以适应 市场的需求与竞争。然而,一般企业都仍习惯于大量采用传统的专用夹具,一般在 具有中等生产能力的工厂里,约拥有数千甚至近万套专用夹具;另一方面,在多品 种生产的企业中,每隔 3-4 年就要更新 50-80%左右专用夹具,而夹具的实际磨损 量仅为 10-20%左右。 2)夹具的发展方向 夹具的发展方向主要表现为标准化、精密化、高效化和柔性化等四个方面: (1)标准化。夹具的标准化与通用化是相互联系的两个方面。目前我国已有 夹具零件及部件的国家标准:GB/T2148-T2259-91 以及各类通用夹具、组合夹具标 准等。夹具的标准化,有利于夹具的商品化生产,有利于缩短生产准备周期,降低 生产总成本。 (2)精密化。随着机械产品精度的日益提高,势必相应提高了对夹具的精度 要求。精密化夹具的结构类型很多。 (3)高效化。高效化夹具主要用来减少工件加工的基本时间和辅助时间,以 提高劳动生产率,减轻工人的劳动强度。常见的高效化夹具有自动化夹具、高速化 夹具和具有夹紧力装置的夹具等。 目前, 在生产流水线、 自动线等配置相应的高效、 自动化夹具。 (4)柔性化。夹具的柔性化是指夹具通过调整、组合等方式,以适应工艺可 变因素的能力。工艺的可变因素主要有:工序特征、生产批量、工件的形状和尺寸 等。具有柔性化特征的新型夹具种类主要有:组合夹具、通用可调夹具、成组夹具、 模块化夹具等[8]。为适应现代机械工业多品种、中小批量生产的需要,扩大夹具的 柔性化程度,改变专用夹具的不可拆结构为可拆结构,发展可调夹具结构,将是当 前夹具发展的主要方向。 2 毕 业 设 计 开 题 报 告 2.本课题的基本内容,预计可能遇到的困难,提出解决问题的方法和措施 本课题的基本内容 研究的主要内容 根据毕业设计任务书的要求,我要完成以下主要任务 (1)研究焊装夹具的定位、夹紧方案制定,并分析比较选择一个最优的方案作为 设计方案。 (2)应用 UG 软件对所选方案进行具体设计,并应用 UG 软件的分析等功能检查夹 具的干涉等问题。 (3)将设计好的三维夹具输出工程图,作详细标注后打印输出。 拟解决的关键问题 (1)夹紧的可靠性。夹紧时不能破坏工件的定位位置和保证产品形状、尺寸符合 图样要求。 既不能允许工件松动滑移, 又不使工件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。 (2)焊接操作的灵活性。使用夹具生产应保证足够的装焊空间,使操作人员有良 好的视野和操作环境,使焊接生产的全过程处于稳定的工作状态。 (3)便于焊件的装卸。操作时应考虑制品在装配、定位或焊接后能顺利的从夹具 中取出,且使制品在翻转或吊运过程中不受损害。 (4)良好的工艺性。所设计的夹具应便于制造、安装和操作,便于检验、维修和 更换易损零件。设计时还要考虑车间现有的夹紧动力源、吊装能力及安装场地等因素, 降低夹具制造成本 (5)工装夹具应具备足够的强度和刚度。夹具在生产中投入使用时要承受多种力 度的作用,所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。 预计可能遇到的困难及解决问题的方法和措施 1、我校图书馆以及我院资料室有大量机械类相关的书籍和文献可供查阅和参考。 往届学长也曾做过相关课题的设计和研究供我们参考 2、设计所需要的软件我曾有过学习和使用的经历,可相对熟练的应用和操作。 3、 拥有具有专业知识、 多年夹具设计以及指导学生毕业设计经验的指导老师的指 导。 3 3.本课题拟采用的研究手段(途径)和可行性分析 本课题拟采用的研究手段(途径) 本课题拟采用的研究手段(途径) 在 UG 的草图编辑器了进行零部件的基础特征编辑,在零部件设计里生成所需 设计零件,在装配环境下进行装配设计,进行干涉检查并修改方案和零件,最后生 成工程图并标注加工工艺要求。将设计好的三维夹具输出工程图,作详细标注后打 印输出,并将设计好的三维夹具输出工程图,作详细标注后打印输出,进行最后文 件的定稿打印。 可行性分析 焊装夹具是车辆上普遍采用的一种夹紧、定位装置。随着计算机技术的发展, 西方发达国家在 20 世纪 80 年代迅速发展起来一项技术——虚拟样机技术,又称机 械系统仿真技术,仿真技术的特点是理论性强、速度快、通用性好、费用低,它不 仅对提高机器的开发速度、保证设计质量有良好的实用价值,而且对引进机械设备 的仿制及系列化有重要作用。UG(Unigraphics NX)是 EDS 公司出品的一个产品 工程解决方案,它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。本 文介绍利用 UG 软件设计车身焊接夹具的方法过程。作为 PLM 协同解决方案的一个 重要组成部分,它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品,并支持从项目前阶段、 具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。 4 毕 业 论 文 开 题 报 告 指导教师意见: 指导教师意见: (对本课题的深度、广度及工作量的意见) 指导教师: 年 月 日 教研室审查意见: 教研室负责人: 年 月 日 5

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